2021年中国LNG运输船与接收站报告
发布时间：2021-06-29 查看次数：1036
全球建造LNG运输船最多的国家是韩国和日本，不是欧美国家。尽管中国建造LNG运输船不多，但比美国强得多，中国悄悄地爬到世界第三。2020年全球LNG贸易量达356.1MT(百万吨)，而2019年全球LNG贸易量达354.7MT，即2020年比2019年增长0.4%。LNG出口国有20个，进口国有43个，新增气化站8个。亚洲对LNG的需求量达71%，总气化能力达947MTPA(百万吨/年)。太平洋盆地为全球提供了41%LNG，其气化能力达454MTPA。其中现货和短期贸易量为142.5MT，占总贸易量的40%。美国生产的LNG 43%销售到亚洲、41%销售到欧洲、13%销售到美洲。俄罗斯生产的LNG 56%销售到亚洲、43%销售到欧洲、1%销售到中东。2020年底全球LNG运输船有642艘，其中包括43艘FSRU(浮式储存及再气化装置，Floating Storage and Re-gasification Unit的缩写)和58艘小于50 000m3的LNG运输船。2020年底，全球船运设计服役容量稳定在9 520 000m3(95.2百万立方米)；船运实际服役容量9 340 000 m3(93.4百万立方米)。2020年底全球LNG运输船有642艘，其载货系统以薄膜型为主，有460艘，其次为球型罐有129艘，其他有53艘。2020年160 000m3 LNG运输船平均即期租船费为$59 300/日，而2019年为$69 300/日，受疫情的影响，租船费明显降低。2020年总共交付了47艘船舶，其中有40艘预定制的，包括2艘小于50 000m3；而2019年为62艘。2020年订单有147艘相当于22 700 000m3，包括7艘FSRU。有72艘于2021年交付。目前中国已经建造LNG运输船为26艘，多为沪东中华造船(集团)有限公司(Hudong-Zhonghua Shipbuilding，缩写HZ，简称沪东中华)建造。沪东中华建造的LNG运输船均为常规船型，比Q-Max和Q-Fleet小。常规船型一般船总长290米，型宽45.6米，型深26.5米，设计吃水11.7米，结构吃水12.7米，航速19.5节，单次航程可运载7.5万吨天然气。
沪东中华建造LNG运输船已经开始承接外国公司的订单，标志着走向世界。沪东中华承接蒂凯公司(Teekay Corporation)，并交付了泛美(Pan Americas)、泛欧(Pan Europ)、泛非(Pan Africa)、泛亚(Pan Asia)等四艘LNG运输船的订单。蒂凯公司主要在百慕大和国际上提供原油和天然气海洋运输服务。另外，沪东中华承接商船三井订单，建造了北斗星(Beidou Star)、天堂鸟(Kumul)、巴布亚(Papua)、南十字星(Southern Cross)等。
中国建造的液化天然气运输船
2020年中国交付的LNG船舶
2020年全球交付47艘船舶，包括6艘FSRU和11艘小于50 000m3的船舶。交付船舶的平均容量(不包括FSRU和小于50 000m3的船舶)为174 765m3。2020年中国交付了四艘LNG运输船舶。
2020年沪东中华为亚马尔极地 LNG基地建造了四艘运输船：天枢星号(LNG Dubhe)、天权星号(LNG Megrez)、天璇号(LNG Merak)和天玑号(LNG Phecda)，装载量均为174 000m3, 薄膜型。
2020年中国签订LNG合同
2019年底中国FSRU订单
FSRU是浮式LNG储存及再气化装置，全称为Floating Storage and Re-gasification Unit。截至2020年底，FSRU船队共有43个机组。截至2020年底，FSRU cargo的总容量约为640万立方米。在43艘FSRU中，中国只有沪东中华建造了一艘。
2020年底中国FSRU船舶
订单包括7个FSRU，其中沪东中华占3项。有5项计划2021年交付。
2020年底中国FSRU订单
全球LNG接收站最多的国家是日本，有37座，气化能力达210.5 MTPA，而中国只有22座LNG接收站。全球储罐能力达到65mmcm(百万立方米)。中国两个新的再气化终端于2019年开始商业运营。2019年1月，防城港液化天然气启动，其额定气化能力为0.6 MTPA ，深圳天然气码头(气化能力为0.8 MTPA )，8月收到第一批商品LNG。去年11月，Höegh Esperanza在天津液化天然气接收站恢复了FSRU模式。Höegh Esperanza公司与中海油天然气和电力贸易及市场部签订了为期三年加一年的FSRU/液化天然气运输定期租船合同，这是该公司的第二年。舟山LNG接收站正在扩建中，到2021年将再交付两个储罐，将接收能力从3 MTPA提高到5 MTPA。从2019年7月31日起，通过舟山岛与大陆连接的桥梁进行卡车分配的获得临时许可。
曹妃甸、宁波、莆田、启东、青岛、如东等现有码头正在进行扩建工程。预计到2021年，这些扩建将增加超过15 MTPA气化能力。2018年LNG储罐罐容约53亿立方米。
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