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远大住工实例打造“城市地下综合管廊”样板
2015年4月8日，在34个申报全国地下综合管廊试点城市中，长沙在评审中脱颖而出，成为全国10个首批地下综合管廊试点城市之一。根据部署，长沙市综合管廊试点区域布局采用新区和旧城相结合的方式，选择了高铁新城、梅溪湖国际新城和湘府西路进行试点。2015年至2017年，总共铺排15个项目，建设总长度达63.3公里的综合管廊，总投资34.66亿元，初步构建起长沙城市地下综合管廊骨架系统。
作为引领中国建筑产业现代化发展的标杆企业，远大住工创新城市综合管廊新模式，自主研发叠合装配整体式管廊技术，5天即完成位于长沙劳动东路东沿线试验段的主体工程施工，打造“城市地下综合管廊”示范样板，护航城市公共安全。
8月4日下午5时，湖南省长沙市人民政府党组成员、副市长黎春秋一行莅临远大住工管廊试验段项目指导工作，远大住工董事长张剑陪同视察并详细介绍了叠合装配整体式综合管廊的相关情况。在认真听取了张剑及相关项目负责人的介绍后，黎春秋对极端天气情况下，远大住工仅用5天即完成了主体施工的高质高效，表示了由衷的赞叹和肯定。
据悉，远大住工此次启动的试验段位于劳动东路延长线K6+365.5~K6+410，全长44.5米，包含两节四舱标准段，一条变形缝。试验段管廊主体为4舱断面，净高3.3米，宽15.05米，包含高压舱、雨水舱、燃气舱和综合线路舱，拟容纳的管线包括给水、再生水、热力、220KV、110KV和10KV电力、通信等市政管线。
张剑介绍，作为完善城市功能、提升城市综合承载力的重要举措，远大住工坚持高起点规划设计，高标准建设实施，全力推动全市地下综合管廊建设工作。目前，我国城市地下综合管廊主要采取现场浇注和全预制拼装两种方式，在生产、施工、质量、成本方面均存在不同差异的弊端，而远大住工的叠合装配整体式管廊技术，是在总结20年的建筑工业化实践经验基础上，基于自主的核心技术研发而成。其结构安全可靠，等同现浇，既综合了现浇整体性好的特点，又发挥了预制装配式简化现场施工工序的优势，解决了地下综合管廊建设的生产、运输、施工等环节的技术难点。
黎春秋表示，城市综合管廊建设，是国家城市基础设施建设重点项目，是功在当代、利在千秋的事业，远大住工作为产业发展的标杆企业，20年来持续推动了中国建筑产业的升级与进步，而今攻克城市基础设施建设的难题，确立起城市地下综合管廊建设的重要方式，为城市绿色化、智能化运营提供了有利的保障，应当向全市、全省乃至全国大力推广。
地下综合管廊建设标准高、施工体量大、周期长，在规划设计阶段即牵扯到跨部门合作，多方面资源配置。远大住工将建筑工业化的优势运用到地下综合管廊的建设中，突破现有的综合管廊施工技术，利用BIM技术建模，通过方案模拟、深化设计、管线综合、资源配置、进度优化等应用，厘清桩端持力层、岩面等关键隐蔽节点，提前制定施工管控措施，避免设计错误及施工返工。
7月26日，远大住工麓谷二期工厂启动管廊生产制造任务。全自动柔性流水生产线，大大提高管廊生产的适配度，满足各种规格的生产需求，将精度控制在毫米级，使管廊抗渗性、耐久性更为优异。
通过工厂预制加工，解决了传统现浇管廊现场工作量大、效率低、成本高，避免了全预制装配管廊受加工、运输、吊装条件的限制，具有标准化程度高、重量轻的特点。通过工厂化、标准化、规模化生产，让生产效率更高、成本更低。
7月29日，远大住工进驻项目现场施工，工地上没有成堆的模板和散乱的钢筋，现场干净整洁，工人将一块块预制好的预制混凝土构件板有序吊装；8月2日，随着最后一块顶板吊装完毕，工程顺利完成结构封顶。仅用5天时间，该试验段即完成了主体工程施工，工期缩短至现浇的1/5。直接成本与现浇成本持平，综合成本大幅降低，真正做到了预算即结算。
传统的现浇管廊，作业时间长，现场工作量大，因为需要留出支模空间，土方量增大，对周边环境破坏力也大，不利于生态环境的保护。
全预制装配式综合管廊，虽较传统现浇模式在缩短工期，节能环保等方面优势较为明显，但由于其在工厂多舱全预制实现难度大，适配性差，规格单一，不但模具制造成本极高，而且运输与吊装的难度大，成本高；且构件拼装接缝处多，控制难度大。
叠合装配整体式综合管廊，结构安全，等同现浇。极大地减少了施工作业人员，并通过机械化定位安装提升了建筑品质。同时极大改善了施工环境，现场作业无噪音、无污染，整洁有序。尤为一提的是，施工方式规范简易，工人通过系统培训即能掌握施工，无需改变总包，亦无需改变验收标准。
来源：中国新闻网
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