看新闻·燃气
直面“点供”乱象—安达市大地运输有限公司访谈
2016年全球能源价格继续走低，LNG行业也经历了一场前所未有的寒冬。刚刚结束的两会上，去产能，能源结构改革成为最热门的话题之一。
能源结构改革将给LNG行业带来怎样的影响？遇到问题又该如何应对？3月28日，记者对安达市大地运输公司付总做了一次专访，听听他的观点。
安达市大地运输有限公司位于黑龙江省绥化市安达市中本镇水利站，成立于2007年04月，现拥有危险货物运输车辆35辆，员工138余人。拥有800多吨/次运输能力，业务范围更是覆盖全国8个省区，主要集中在黑龙江、辽宁、内蒙、陕西、山西、山东等地。
付总十分健谈，说到LNG行业的未来时，他说：行业发展离不开政策的支持，山东推行‘煤改气’的力度很大，就拿淄博来说，政府明确要求187家企业今年必须完成改造，一吨煤都不能烧，由此可见政府对‘煤改气’的决心和力度很大。
天然气需求日益增大，公司现已将70%运力投在点供上，服务对象包括化工，陶瓷等工业企业，年初又购置了五辆LNG运输槽车，用来满足企业需要。政策和需求都有，LNG行业没理由不好！”
谈到有什么担心问题，付总说：要说担心，那就是海气越来越多。海气输送半径长，致使运输半径缩短，成本增加，不过这种影响是有限的。
谈到目前点供运输，付总指出三点问题：
1. 行业秩序有待规范。
点供队伍不断壮大是好事，可同时也出现无序经营，各自为战的情况。为抢夺市场和客户，某些人不惜采用恶性竞争手段，大打价格战。个别不良企业借机钻空子，收到液后恶意拖款，欠款，抱着‘你不给我送还有别人送’的心里，这些情况对行业造成了伤害，有损于行业发展。
2. 行业缺乏统一管理组织对资源优化整合。
一些时候，用液企业附近就有液厂，车辆，却不远千里调配车辆，去千里之外运液，造成资源的极大浪费。这种情况的主要原因是信息不畅通。
3. 行业内存在地方保护思想。
点供，煤改气是能源结构改革重要组成部分，不是一市一地的事，大家应该同心把行业做大做强，而不是只盯着眼前利益，这样只会把市场越做越小。
接着，根据上述三个问题付总给出自己的解决的思路和办法。
1. 建立全国性的LNG行业协会，增进交流，加强行业自律，建立行业规范。
2. 建议相关部门根据行业发展新情况，新问题，完善相关法律法规，为行业健康发展提供法律保障。
3. 希望同行们站在整个行业的高度看问题，从大局着眼，统一思想，大家齐心协力把行业做强，做大。
来源：LNG168物联网
津公网安备 12010102000045号