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青岛“油改气”私家车仅4000辆 加气站普遍吃不饱
“油改气动力不足怎么解决？”“油改气到底能省多少钱？”8月6日，记者从青岛能源燃气公司了解到，现在青岛已经有60座加气站，除了出租车和公交车，还能满足10万辆私家车的加气需求。另外，今年计划还将开工建设5座 CNG加气站，加气站普遍处于吃不饱的状态。从2006年开始，青岛的私家车“油改气”就已经起步，发展了8年后，进行改装的私家车却只有4000辆左右，占全市私家车保有量的0.3%上下，针对广大私家车主的种种疑问，青岛能源燃气公司的工作人员逐一做了解释。
算账 跑两万公里省回改装费
8月6日上午10点左右，记者见到了正在青岛能源燃气有限公司人民路加气站进行“油改气”的车主贾希鹏。贾希鹏说，自己早就想把车改成使用天然气的了，一直等到过了磨合期才舍得，最主要的原因就是省钱。以一辆普通的车辆为例，目前汽油价格为7.63元/升，车用压缩天然气价格为4.75元/立方米，按燃料消耗量1：1计算，百公里用气比油节省28.80元，如果一辆车一年行驶两万公里，可以节省费用5760元，而现在车辆“油改气”也都保持在这个价格左右，基本上一年就能赚回本钱。
而对于整个城市而言，更大的利益在于其环境效益。天然气是一种清洁能源，其主要成分是CH4，不含硫、铅等有害成分。使用天然气作为燃料，可以降低碳排量，其燃烧物不含污染物和颗粒物，对改善大气环境具有显著的作用。
现状 私家车改装率仅0.3%
记者查阅山东省质监部门的统计数据，截至2013年，全省共有1049家车用气瓶安装单位取得了质监部门颁发的车用气瓶安装资质，全省注册登记的车用气瓶为91万只，其中私家车安装的车用气瓶数量约为65万只。一般私家车、出租车一辆车仅装1个气瓶，也就是说，全省的私家车“油改气”数量已经到了65万左右。
而与之形成对比的是，青岛“油改气”私家车的数量不足4000辆，仅占青岛130万辆私家车的 0.3%左右。“安全性、年审麻烦以及气瓶减少了后备厢的空间可能是一些车主思考的问题，”青岛市能源燃气公司副总经理张玉国说，其实车主根本不用担心，这些问题早已经解决。
市场 加气站还能满足10万辆
8月6日上午，记者来到位于人民路的青岛能源燃气有限公司，有两辆私家车正在等待改装。为了推广私家车油改气，青岛能源燃气有限公司正在以“零利润”3880元/台的价格进行推广，并在加气、维修、定期检测三个方面让利于客户。该公司副总经理张玉国说，其实推广私家车油改气和增设加气站是一个互相依赖又互相矛盾的问题。加气站数量少，加气困难导致车主没有改装的动力，而市场的减少又让初期建设的加气站吃不饱。
张玉国说，目前，青岛市加气站的主要需求为公交车和出租车。出租车大概为一万辆，公交车大概为1700多辆，这也是加气站最初发展的主要因素。2013年，青岛市加气站数量在30个左右，加气能力为每天60万立方米到70万立方米之间。今年截止到7月份，全市共有加气站60个左右，其中市内三区加上城阳区的加气站数量40个左右，加气能力为每天 100万立方米左右，增加的量几乎是去年的一倍。
张玉国说，青岛地区目前每天的加气能力为100万立方米，现在剩余的产能为50万立方米。按照每辆车5立方米的加气容量，完全可以承受10万辆汽车。而且，现在大多数加气站都存在着吃不饱的情况，加气非常方便。
对于将来推广后，私家车的数量增加会不会产生加气难的问题。张玉国解释说，随着油改气私家车数量的增多，加气站的数量也会增多。现在许多市民看到改装后的出租车经常需要排队，担心以后也会遇到这样的问题。张玉国说，出租车基本上都是因为需要交班，在下午两点到四点之间去加气，这在客观上也增加了加气的难度。但是市民可以错开这个时间，加气将会更加方便。
疑问解答
安全性如何、能否年审
问：如何保证安全性？
张玉国：在出厂前 ，气缸都需要经过高压、火烧等试验，加装的天然气装置中还有一个自动闭合系统，发生严重碰撞等事故时会自动放气，因为撞击发生爆炸的可能性很小。
问：安装了气缸，后备厢还有地方放东西吗？
张玉国：以前确实存在这个问题，但是现在他们采用了45升到60升的燃气缸，仅占后备厢三分之一的空间，对存放物品的影响比较小。
问：会不会对原车造成影响？
张玉国：天然气在发动机中容易和空气均匀混合 ，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。油改气后汽车动力不受影响，可以随时油气切换。
问：能否进行正常年审？
张玉国：在车辆的年审方面，跟其他的普通车辆一样，并无任何阻碍。通过正规渠道改装后的车辆挂牌和年审都不受影响。
问：气瓶需要定期检验吗？
张玉国：因气瓶属于特种设备，按照国家规定应强制检验。按照国家质检总局及特种设备安全法的规定，气瓶有特定检验周期。前两次检验应分别不超过3年，以后每年检验。
问：目前什么车型可以改？
张玉国：此前成功改装的车型有：大众捷达、宝来、新捷达、桑塔纳、朗逸；雪弗兰景程、别克君威、五菱面包；一汽解放面包、红旗；长城H3、H5、H6；长安铃木面包；雅阁、考斯特。其他车型需现场查验发动机状况确定安装条件。
专家说法
高档、大排量车不建议改气
青岛市私家车服务协会会长于欣说，汽车设计之初毕竟是烧汽油的，其他原器件、传感器等，也都是根据汽油燃烧来设定的，改为CNG后，各项指标都会有所不同，因此会有所影响。但随着技术的发展，只要注意保养，这些问题已能解决。另外，对于一些高档、大排量轿车不建议去改，因为这些车的电路、智能系统都比较复杂，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。来源：半岛都市报 记者 孙桂东
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