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燃气爆炸荷载作用下综合管廊破坏历程研究

论文作者王树银1，刘开发1，武泽元2杂志期数2021年3月刊
关键词地下综合管廊；数值模拟；爆炸荷载；动力响应；破坏历程；混凝土本构模型
作者单位（1.中交第四公路工程局有限公司，北京100022；2.长安大学， 陕西西安710061）
采用ANSYS/LS-DYNA软件，结合MAT_72R3和HJC两种混凝土本构模型，建立地下综合管廊（有3个舱，电力舱靠左侧，综合舱居中，燃气舱靠右侧）三维模型，对燃气爆炸荷载作用下管廊损伤破坏历程和周围土体动力响应进行了数值模拟。研究结果表明：地下综合管廊结构的损伤破坏历程是由燃气舱局部损伤破坏逐渐扩展至综合舱和电力舱，燃气舱主要向四周扩张；管廊各测点在爆炸荷载作用下产生的最大水平位移均大于最大竖向位移；在爆炸荷载作用下，管廊燃气舱顶板的振动现象明显且速度呈现周期性衰减变化；由于燃气舱直接承受爆炸荷载作
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