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十字交叉地铁隧道周围土壤温度场预测

论文作者徐雪梅，赵蕾杂志期数2025年7月刊
关键词 地铁隧道；土壤温度；载客量
作者单位西安建筑科技大学 建筑设备科学与工程学院， 陕西 西安 710055
以西安某十字交叉地铁隧道为研究对象，建立地面、隧道热流共同影响下的土壤传热数学模型，对隧道周围土壤温度变化及土壤恒温深度（土壤温度不受隧道影响的深度）进行研究。隧道周围土壤温度随地铁运营时间延长而升高。载客量越多隧道周围土壤温度越高。地铁运营30 a时，载客量为2 000 人/列的隧道周围土壤温度比载客量为0高约4%。土壤恒温深度随载客量增加而增大。载客量为400、800、1 200、1 600、2 000 人/列时，土壤恒温深度分别为65、65、66、67、68 m。
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