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车载检测法燃气管道泄漏量化与巡检策略

论文作者黄丽丽，邢琳琳，李持佳，马旭卿，胡彦杂志期数2025年7月刊
关键词泄漏巡检；车载检测法；甲烷排放速率
作者单位北京市燃气集团有限责任公司， 北京 100035
针对城镇燃气管道泄漏量化检测，提出将管道甲烷排放速率作为制定管道巡检及维抢修计划的重要指标，搭建车载检测平台，对部分城市埋地燃气管道进行3次全覆盖检测、1次重点检测，采用Weller法估算埋地燃气管道甲烷排放速率。结合燃气管道地理信息系统的信息，分析管道运行时间、压力级制、管材、防腐层类型对甲烷排放速率的影响。选定2个片区并对其进行了日、夜巡检，以考察日间及夜间巡检对检测结果的影响。研究表明，城市燃气管道甲烷排放以中速率为主，不确定气源占比达到85%，需通过多技术协同验证排除环境干扰。运行时间10~29 a的管道泄漏次数占比最高，达到75.9%。高压管道泄漏次数占比极低，中低压管道泄漏次数占比达到96.2%，低压管道甲烷排放速率最高。钢管泄漏次数占比达到 85.44%，但钢管和聚乙烯管平均甲烷排放速率相差不大。2009年以后建设的防腐层类型为3PE的燃气管道泄漏次数占比较低。环境因素（如交通流量、周边设施等）对车载检测法检测的甲乙烷体积分数数据及气源判断有显著影响，在实际检测和分析中需充分考虑环境因素，以提高检测数据的准确性和可靠性。
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